El equipo Virage se acerca al podio en su primera carrera LMP3

Mientras que la primera carrera de la temporada en Barcelona sólo había sido una procesión de 3 horas detrás de Safety-Car, la campaña LMP3 del Team Virage realmente comenzó en la segunda carrera de la 2018 V de V Endurance Series en Magny-Cours.

En el coche 95, el piloto habitual de prototipos Henning Enqvist se unió al doble campeón del mundo de SuperTrofeo Lamborghini Jake Rattenbury y al joven piloto español Javier Cobian.

Después de dos sesiones positivas de entrenamientos libres en las que el equipo clasificó 5º y 6º, Enqvist clasificó al Ligier Nissan en 9ª posición para la carrera de 4 horas, a +1,2s de la pole.

El sueco tomó la salida desde la quinta fila, y rápidamente demostró ser el más rápido en la pista. Corriendo en segundo lugar después de 5 minutos, tomó la delantera en un tercio de su carrera antes de tirar una diferencia de 20 segundos sobre sus competidores, anotando la vuelta más rápida sobre la vuelta más rápida.

Después de 1 hora de carrera, Team Virage abrió la ventana de pit stop. Enqvist fue el primero en entrar en boxes para darle la rueda a Rattenbury. Rápidamente a su gusto en este nuevo coche, Rattenbury se reincorporó a la pista en 5ª posición después de repostar. El piloto galés no tardó mucho en recuperar el liderato hasta la mitad de la carrera. Desafortunadamente, poco después de un periodo de seguridad, el coche 95 sufrió un problema de combustible y se vio forzado a entrar en boxes. Cobian se puso al volante en las últimas temporadas, pero se vio afectado por otro periodo de Safety-Car al volver a la pista. Mientras todos los competidores paraban para cambiar de conductor y repostar, Cobian bajó a P8. Después de su hora y media de carrera, el español volvió a subir el coche a P6 en la bandera a cuadros, habiendo marcado también la vuelta más rápida del equipo.

Julien Gerbi, Manager del Equipo Virage:

« Fue una carrera agridulce para nosotros. Demostramos que teníamos el ritmo para ganar, pero este problema de combustible y un poco de suerte con el Safety-Car y las paradas en boxes frustraron nuestras posibilidades. Nuestros tres pilotos hicieron un trabajo excelente, demostrando que podían ser rápidos y consistentes en todas sus carreras sin errores. Nos espera una buena temporada y esperamos concretar nuestro potencial en la próxima carrera en Le Castellet.»